TOKYU CORPORATION ANNUAL

経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 · MD&A

３【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】(業績等の概要)（１）業績当連結会計年度におけるわが国経済は、雇用・所得環境の改善が続くなか、各種政策の効果もあり緩やかな回復基調で推移いたしましたが、冬季に発生した新型コロナウイルス感染症が世界経済に与える影響は大きく、社会活動や企業活動に制限がかかるなど、厳しい状況が継続いたしました。 このような経済情勢の中、当社および連結子会社は、将来の大きな飛躍に向け、既存事業・プロジェクトを強化するとともに、当社の強みを生かすことのできる新規領域にも積極的に進出することにより、持続的な成長を目指すことを方針に据え、2018年度を初年度とする中期３か年経営計画「Ｍake the Sustainable Growth」を推進しております。 なお、当社は2019年９月に商号を「東急株式会社」に変更、10月には鉄軌道事業を分割し、東急電鉄㈱として営業を開始いたしました。当社は、引き続き各事業を取り巻く環境の変化へ一層のスピード感を持って対応し、新たな付加価値の創造による事業拡大を図ることで、成長戦略を推進してまいります。当連結会計年度の営業収益は、渋谷スクランブルスクエアや南町田グランベリーパークの開業に伴い、当社不動産賃貸業が堅調に推移したことなどにより、１兆1,642億４千３百万円（前年同期比0.6％増）となりましたが、新型コロナウイルス感染症拡大に伴う消費需要の減少を受け、交通事業で外出の自粛等による利用者の減少のほか、ホテル・リゾート事業ではホテルの稼働率が大きく減少したことなどにより、営業利益は687億６千万円（同16.1％減）、経常利益は709億２千５百万円（同13.4％減）、親会社株主に帰属する当期純利益は、423億８千６百万円（同26.7％減）となりました。 セグメントの業績は以下のとおりであり、各セグメントの営業収益は、セグメント間の内部営業収益又は振替高を含んで記載しております。なお、各セグメントの営業利益又は営業損失をセグメント利益又は損失としております。また、当連結会計年度より、各報告セグメントにおける営業費について区分を変更しており、以下の前年同期比較については、前年同期の数値を変更後のセグメント区分に組み替えた数値で比較しております。詳細につきましては「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１） 連結財務諸表 注記事項 （セグメント情報等）」をご参照ください。 （交通事業）東急電鉄㈱においては、事故の未然防止や早期復旧体制の強化による安全・安定輸送の確保、ダイヤ改正やオフピーク促進施策の実施、新型車両導入などによる混雑緩和および利便性・快適性の向上に努めております。2020年３月、ホームドア・センサー付固定式ホーム柵の整備率100％（※）を達成し、その結果、ホーム転落件数は大幅に減少いたしました。また、車両内のセキュリティ向上のため、LED蛍光灯一体型防犯カメラ「IoTube（アイ・オー・チューブ）」等の車内防犯カメラを、2020年７月を目途に東急電鉄㈱所属の全車両に順次導入してまいります。 ※ 世田谷線・こどもの国線を除く当社および東急電鉄㈱の鉄軌道業における輸送人員は、前連結会計年度に比べて、継続した沿線人口の増加等により定期は0.5％増加したものの、新型コロナウイルス感染症拡大に伴うお客様の利用減少に伴い定期外で1.2％減少し、全体では0.2％の減少となりました。連結子会社の輸送人員は、伊豆急行㈱で3.1％減少いたしました。 バス業では、東急バス㈱の輸送人員が1.5％減少いたしました。 交通事業全体の営業収益は2,136億４千７百万円（同0.0％増）、当社および東急電鉄㈱の鉄軌道業における経費の増加等により、営業利益は270億１千８百万円（同23.2％減）となりました。 （当社および東急電鉄㈱の鉄軌道業の営業成績）種別単位第150期第151期2018．４．１～2019．３．312019．４．１～2020．３．31営業日数日365366営業キロ程キロ104.9104.9客車走行キロ千キロ151,463152,342輸送人員定期外千人470,648464,980定期千人718,668722,283計千人1,189,3161,187,263旅客運輸収入定期外百万円76,82775,862定期百万円64,55864,916計百万円141,385140,778運輸雑収百万円15,02116,011収入合計百万円156,406156,789一日平均収入百万円429428乗車効率％51.250.8 (注) 乗車効率の算出方法乗車効率＝輸送人員×平均乗車キロ× 100客車走行キロ平均定員 （不動産事業）当社は、重点施策の一つとして「世界のSHIBUYAへ」を掲げており、新しいビジネスやカルチャーを世界に発信し続ける、「エンタテイメントシティSHIBUYA」の実現を目指し、駅周辺における大規模な再開発プロジェクトを関係者と協力して推進しております。2019年11月、渋谷エリアで最も高い約230ｍ、地上47階建ての大規模複合施設「渋谷スクランブルスクエア」を開業いたしました。全213店からなる商業施設や、大学と企業の連携など、領域横断の取り組みにより新たな価値を創造する共創施設「SHIBUYA QWS（渋谷キューズ）」、オフィスのほか、日本最大級の屋上展望空間を有する展望施設「SHIBUYA SKY（渋谷スカイ）」を備え、来館者数は開業３か月で600万人を突破いたしました。また、東急沿線が「選ばれる沿線」であり続けるために、魅力ある新たな沿線の拠点を創出し、街の活性化とさらなる沿線価値向上を目指すとともに、沿線の皆さまのさらなる利便性・快適