Period 2026-06-30 · filed 2026-08-26
Headline metrics| Revenue — GREEN | ¥6.58B | +14.2% YoY |
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| Gross margin — GREEN | 17.8% |
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| Net income — GREEN | ¥836.4M | +19.2% YoY |
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| Net margin — GREEN | 12.7% |
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| Operating margin — GREEN | 13.8% |
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Income Statement
Income Statement| Metric | Value | Flag |
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| Cost Of Revenue | ¥5.41B | GREEN |
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| EPS Diluted | ¥0.87 | GREEN |
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| Gross Margin | 17.8% | GREEN |
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| Gross Profit | ¥1.17B | GREEN |
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| Income Tax Expense | ¥60.0M | GREEN |
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| Net Income | ¥836.4M | GREEN |
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| Net Interest Exp | ¥15.5M | GREEN |
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| Net Margin | 12.7% | GREEN |
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| Operating Income | ¥906.9M | GREEN |
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| Operating Margin | 13.8% | GREEN |
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| Pre-tax Income | ¥906.1M | GREEN |
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| R&D % Revenue | 5.1% | GREEN |
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| R&D Expense | ¥338.1M | GREEN |
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| Revenue | ¥6.58B | GREEN |
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| Selling General & Admin Exp | ¥71.3M | GREEN |
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Balance Sheet
Balance Sheet| Metric | Value | Flag |
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| Accounts Payable | ¥4.24B | GREEN |
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| Accounts Receivable | ¥4.12B | GREEN |
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| Accumulated Deficit | ¥15.78B | GREEN |
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| Cash & Equivalents | ¥2.41B | GREEN |
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| Current Assets | ¥17.17B | GREEN |
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| Current Liabilities | ¥8.88B | GREEN |
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| Deferred Revenue (Current) | ¥86.8M | GREEN |
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| Goodwill | ¥1.8M | GREEN |
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| Inventory | ¥2.63B | GREEN |
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| Long-term Debt | ¥105.8M | GREEN |
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| Non-Current Assets | ¥13.72B | GREEN |
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| Noncontrolling Interest | ¥951.8M | GREEN |
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| Retained Earnings | ¥15.78B | GREEN |
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| Short Term Investments | ¥2.67B | GREEN |
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| Short-term Debt | ¥626.1M | GREEN |
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| Total Assets | ¥30.88B | GREEN |
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| Total Equity | ¥20.02B | GREEN |
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| Total Liabilities | ¥9.91B | GREEN |
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Cash Flow
Cash Flow| Metric | Value | Flag |
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| Capital Expenditures | ¥413.2M | GREEN |
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| Free Cash Flow | ¥522.0M | GREEN |
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| Net Change in Cash | -¥2.3M | GREEN |
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| Operating Cash Flow | ¥935.2M | GREEN |
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Sections in this filing
MD&A
无锡威孚高科技集团股份有限公司2026年半年度报告全文
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
(一)公司从事的主要业务
公司深耕汽车核心零部件行业多年,凭借深厚的技术积累、完善的生产体系和广泛的市场布局,目前已形成能源动
力、汽车智能、新工业三大核心业务板块,构建了覆盖传统燃油车、新能源汽车、非道路机械、工业装备、储能等多领
域的产品矩阵,可为国内外主机厂、整车厂及相关企业提供配套解决方案。报告期内,公司核心产品在市场占有率、技
术水平、生产规模等方面持续保持行业领先地位。
1、能源动力板块
该板块是公司的核心优势业务,聚焦燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、电驱动系统、车用热管理等业务
领域,积极推动业务转型升级,持续拓展插电式混合动力、海外出口、电动化等增量市场。产品可全面满足车用国六、
非道路四阶段等国家及行业最新排放法规,能够为客户提供高集成度、高能效的关键零部件与系统化配套服务。
(1)燃油喷射系统业务:聚焦高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品,可适配各档功率柴油机及清洁替代
燃料,广泛应用于载货车、客车、工程机械、农用机械、船机、发电机组等多元化场景,公司该类产品在品种丰富度、
生产规模、市场占有率上均处于行业领先水平。在稳固国内主机厂配套市场的同时,积极拓展海外市场,部分产品成功
出口至美洲、东南亚、中东等地区,获得海外客户的广泛认可。
(2)尾气后处理系统业务:聚焦柴油净化器、汽油净化器、天然气净化器、消声器、催化剂等产品,可适配传统
动力&插电式混合动力乘用车、商用车、工程机械、农用机械、发电机组、摩托车等多领域需求,技术水平、市场规模
及生产能力均位居国内前列。公司凭借先进的催化技术、高效的净化效率,可为主机厂家产品升级换代提供强有力支撑,
助力客户满足最新排放法规要求,提升产品市场竞争力。
(3)进气系统业务:聚焦柴油增压器、汽油增压器、天然气增压器等产品,覆盖传统动力&插电式混合动力乘用
车、商用车、工程机械、农用机械、发电机组、摩托车、全地形车、无人机等等多领域,可为国内各大主机厂、整车厂
提供稳定、高效的配套服务。产品具备动力提升、节能降耗的核心优势,可有效优化发动机性能,兼顾动力输出与环保
要求,适配不同场景的动力设备需求。
(4)电驱动系统业务:聚焦电机轴、端盖、水套等产品,具备精度高、可靠性强、适配性广的特点,主要为国内
外新能源乘用车企业及电驱系统厂家提供配套,助力提升新能源汽车动力性能和续航能力。
(5)车用热管理业务:包括电子油泵、电子水泵等产品,紧扣新能源汽车热管理领域市场需求,能够对整车工作
温度进行有效调控,改善新能源汽车运行稳定性与安全水平,主要为国内外新能源乘用车、商用车企业提供配套。
2、汽车智能板块
该板块是公司业务转型的重要战略增长板块,聚焦智能底盘、智能座舱、智能驾驶等零部件和系统产品,以内生增
长和外延拓展并举,实现快速大幅的增长,打造成为公司第二个主业务板块。
(1)智能底盘业务:聚焦全主动液压悬架、制动系统核心零部件,持续完善自研自制能力并深化外部合资合作,
打造悬架电机液压泵、电磁阀及制动执行系统等关键部件,抢占全球主动液压悬架核心部件电机液压泵技术先发优势,
树立行业领先地位。目前悬架电机液压泵已获取多家头部客户定点,真空泵稳定配套国内外主流车企。同时,WDC 电
磁阀、EMB集成式制动器等下一代线控底盘核心部件正在开发中,进一步完善在智能底盘领域的前瞻性技术布局。
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无锡威孚高科技集团股份有限公司2026年半年度报告全文
(2)智能座舱业务:聚焦汽车座椅总成及电动长滑轨等核心零部件产品,坚持“乘商并举”市场策略,形成以高
性能、高品质、高性价比的产品差异化竞争优势,已实现乘用车、商用车客户规模化量产。
(3)智能驾驶业务:聚焦毫米波角雷达、前雷达、舱内雷达、道闸雷达等产品,可提供定制化雷达模组与智能感
知解决方案,面向智能驾驶、智能座舱、智慧停车、车路协同等多元场景,持续开拓全球市场。
3、新工业板块
该板块是公司顺应工业技术发展以前瞻布局为主的战略增长板块,聚焦液压系统及核心零部件、AIDC 热管理、工
业具身智能与智慧工厂系统、新能源产业链(含氢能)、商业航空航天精密零部件等领域。其中,液压系统及核心零部
件作为板块核心业务,依托合资合作平台,重点开拓行走液压与工业液压市场,持续构建在成本、性能及响应速度等方
面的综合竞争优势。同时,公司持续加大对 AIDC 热管理零部件及系统、工业具身智能核心部件及系统、智慧工厂系统
及装备等新业务布局,积极推进商业航空航天关键零部件研发与产业合作,深化新能源产业链布局与协同赋能,实现板
块业务突破与高质量发展。
(二)公司经营模式
公司遵循“做精品、创名牌、实现价值共同增长”的经营理念,实行母公司统一管理,子公司分散生产的经营模式。
母公司负责制定战略发展规划和经营目标,在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、技术研发等方面对子公司
进行统一管理、指导及考核。子公司以市场的订单管理模式安排生产,使子公司既保持产品统一的品质,同时有利于及
时了解客户需求和节约物流成本,保持产品生产供应的及时性,提高公司经济效益。
(三)公司所处行业情况
公司属于汽车零部件制造业。2026年上半年,中国汽车行业运行总体平稳,产销累计降幅逐月收窄,但受内需承压
影响,产销同比出现小幅下降。在出口超预期增长形成稳定支撑、产业新旧动能持续转换的推动下,汽车产销分别完成
1499.3万辆和1501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%。
1、商用车市场情况
2026年 1-6月,商用车市场呈现“内需微降、出口驱动”的结构性特征。在新能源商用车渗透率快速提升的推动下,
叠加出口持续向好,我国商用车市