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Income flow
| Metric | Value | Flag |
|---|---|---|
| Equity Ratio (Official) | ¥0.71 | GREEN |
| Metric | Value | Flag |
|---|---|---|
| Accounts Payable | ¥5.37B | GREEN |
| Accounts Receivable | ¥9.17B | GREEN |
| Accumulated Deficit | ¥26.86B | GREEN |
| Buildings and Structures (Net) | ¥4.96B | GREEN |
| Cash & Equivalents | ¥11.07B | GREEN |
| Current Assets | ¥26.50B | GREEN |
| Current Liabilities | ¥10.81B | GREEN |
| Interest-Bearing Debt (Current) | ¥584.0M | GREEN |
| Interest-Bearing Debt (Non-Current) | ¥1.85B | GREEN |
| Investment Securities | ¥4.67B | GREEN |
| Investments and Other Assets | ¥5.96B | GREEN |
| Long-term Debt | ¥1.85B | GREEN |
| Machinery and Equipment (Net) | ¥7.29B | GREEN |
| Net Defined Benefit Liability | ¥920.0M | GREEN |
| Net Property, Plant & Equipment | ¥18.06B | GREEN |
| Non-Current Assets | ¥24.49B | GREEN |
| Provision for Bonuses | ¥330.0M | GREEN |
| Retained Earnings | ¥26.86B | GREEN |
| Short-term Debt | ¥584.0M | GREEN |
| Total Assets | ¥50.99B | GREEN |
| Total Equity | ¥36.18B | GREEN |
| Total Liabilities | ¥14.81B | GREEN |
| Trade Payables | ¥5.37B | GREEN |
| Trade Receivables | ¥9.17B | GREEN |
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経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 · MD&A
2【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 本文の将来に関する事項は、本四半期報告書提出日現在において判断したものであります。 (1) 経営成績の分析 当第1四半期連結累計期間の世界経済は、長引く米中貿易摩擦や英国の欧州連合離脱問題等の影響により減速傾向が顕著となりました。米国では雇用環境や消費は堅調に推移したものの、企業収益は成長セクターのIT分野が鈍化し、設備投資も低調になり不確実性が増しました。中国は貿易摩擦の長期化で輸出に依存する外資系製造業の不振が鮮明となり、生産・投資が落ち込み、内需も低下しました。欧州経済は政情不安も加わり、新規受注減少や在庫増加に繋がるなどの影響を受けましたが、財政刺激策が消費拡大を促しました。 また、日本では中国経済減速に伴い、アジア向け輸出が大幅に減少し、消費マインドも徐々に低下しました。 当社グループの主な事業領域である自動車分野でも購買意欲は減退し、最大市場の中国では政府の需要喚起策の効果も限定的で大幅な販売台数減少が続き、欧米も低調に推移し、日本市場も勢いを欠く販売状況となりました。 また、業績インパクトが大きい電子情報通信分野では、景気の減速懸念から大手IT企業のデータセンター向け投資の縮小が世界各拠点で続きました。 当社グループの業績もこのような外部環境の影響を強く受け、自動車分野では特に中国向け製品販売が落ち込み、欧州向けの弁ばね用鋼材も新燃費基準導入等に伴う自動車販売低迷により輸出が振るいませんでした。また、電子情報通信分野でも市場環境が回復せずHDD用サスペンションの販売は低水準で推移しました。その結果、売上高は102億70百万円(前年同四半期比10.7%減)となりました。 利益面では、一部の子会社では前年を上回ったものの、減収の影響に加え、新規製品の量産開始遅延による先行コストの発生やHDD用サスペンションの次期モデル開発コストの増加等が利益を押し下げ、営業利益は1億56百万円(同86.4%減)となりました。経常利益は受取配当金等により2億円(同84.9%減)となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は1億20百万円(同86.7%減)となりました。 セグメントの業績を示すと、次のとおりであります。<日本> 自動車分野では、シートベルト用部品やHV関連部品などの販売は増加したものの、中国市場の低迷によりミッション用部品などの主力製品が減少し、弁ばね用鋼材も欧州市場の鈍化等により大きく落ち込みました。また電子情報通信分野ではニアライン用HDD需要の停滞から売上高は前年を下回りました。 結果として、セグメント売上高は67億35百万円(前年同四半期比15.2%減)、減収や新規製品立ち上げコストの影響等によりセグメント利益は1億92百万円(同78.6%減)となりました。 <北米> メキシコ子会社では弁ばね用鋼材及び自動車関連製品の販売が順調に推移しました。また、米国子会社ではミッション用部品は減少したものの、エンジン用部品は前年を上回ったほか、通信関連の売上も回復基調となりました。その結果、セグメント売上高は17億79百万円(前年同四半期比11.7%増)となりました。 利益面では、関税増加の影響や生産性の低下により原価高が顕著となったことなどにより、7百万円のセグメント損失(前年同四半期は37百万円のセグメント利益)となりました。 <アジア> ベトナム子会社のプリンター関連は前年を上回って推移しましたが、景気減速や一部子会社の工場移転準備コストの増加などもあり、自動車分野及び電子情報通信分野の売上高・利益ともに前年を下回りました。結果として、アジアセグメントの売上高は21億94百万円(前年同四半期比11.8%減)、セグメント利益は2億8百万円(同46.7%減)となりました。 製品区分別の売上業績を示すと、次のとおりであります。 (自動車分野) [材料関連製品] 材料関連製品の販売は、メキシコ子会社での弁ばね用鋼材は前年を上回ったものの、日本からの欧州向け輸出では新燃費基準導入等に伴う自動車市場の低迷の影響を受けたほか、精密異形材でも伸び悩みました。その結果、売上高は11億84百万円(前年同四半期比12.4%減)となりました。 [自動車関連製品] 自動車関連製品は、世界の自動車市場が低調に推移するなか、シートベルト用部品などの一部製品は前年に比べ増収となりましたが、特に中国向けエンジン用・ミッション用部品の下げ幅が大きく、日本・アジア拠点での販売が減少しました。その結果、売上高は62億96百万円(前年同四半期比5.4%減)となりました。 (電子情報通信分野) [HDD用サスペンション] HDD用サスペンションは、前年末以降の世界的な経済減速に伴う大手IT企業のデータセンター投資の縮小等によりHDDニーズは停滞を続け、売上高は15億32百万円(前年同四半期比28.6%減)となりました。 [プリンター関連] プリンター関連は、ベトナム子会社で生産するTUBEシャフトが順調に推移しましたが、中国向けの樹脂コートTUBEシャフトや事務機器用シャフト等の需要が減少し、売上高は8億39百万円(前年同四半期比7.6%減)となりました。 [通信関連] 通信関連の販売は、中国子会社では低迷したものの、北米子会社では拡販効果などにより前年度からの回復基調が継続した結果、売上高は2億20百万円(前年同四半期比15.6%減)となりました。 (2) 財政状態の分析[資産] 総資産は509億92百万円(前連結会計年度末比5億10百万円増)となりました。これは主に、配当金の支払いや借入れの返済等により現金及び預金が7億94百万円、受取手形及び売掛金が3億2百万円減少した一方