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経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 · MD&A

２ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】文中の将来に関する事項は、当第３四半期連結会計期間の末日現在において当社グループが判断したものです。以下の分析については、「第４ 経理の状況 １ 四半期連結財務諸表 注記事項 （追加情報）」及び「同 （セグメント情報等） ２ 報告セグメントの変更等に関する事項」に記載のとおり、遡及・組替後の前第３四半期連結累計期間の四半期連結財務諸表及び前連結会計年度の連結財務諸表の数値を用いて説明しています。また、「同 注記事項（企業結合等関係）」に記載のとおり、YMRH及びその子会社を連結の範囲に含めたことに伴い総資産が増加し、当第３四半期連結累計期間に係る四半期連結損益計算書には、同社の第２四半期連結会計期間（2019年７月から９月）の業績を含んでいます。 （1） 経営成績の分析当第３四半期連結累計期間の売上高は１兆2,672億円（前年同期比53億円・0.4％増加）、営業利益は1,000億円（同155億円・13.4％減少）、経常利益は1,024億円（同110億円・9.7％減少）、親会社株主に帰属する四半期純利益は756億円（同61億円・7.5％減少）となりました。なお、当第３四半期連結累計期間の為替換算レートは米ドル109円（前年同期比１円の円高）、ユーロ123円（同８円の円高）でした。売上高は、マリン事業、金融サービス事業などで増収となりましたが、ランドモビリティ事業、ロボティクス事業で減収となった結果、前年並みとなりました。営業利益は、マリン事業では増益となりましたが、新興国二輪車の地域ミックスの悪化、ロボティクス事業の販売台数の減少やYMRH及びその子会社の新規連結影響により、減益となりました。なお、為替による減益影響112億円及び成長戦略経費増加要因51億円を除くと、前年並みとなります。 セグメント別の概況〔ランドモビリティ〕売上高8,320億円（前年同期比58億円・0.7％減少）、営業利益358億円（同44億円・10.9％減少）となりました。先進国二輪車では、ユーロの円高影響などにより減収となりましたが、欧州での販売台数増加や、工場稼働率の上昇などにより、赤字幅が縮小しました。新興国二輪車では、インドネシア、フィリピン、ブラジルなどで販売台数が増加しましたが、ベトナム、インド、台湾、アルゼンチンなどで販売台数が減少し、減収・減益となりました。四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークルでは、北米での販売好調により増収となり、赤字幅が縮小しました。電動アシスト自転車では、欧州向けE-kitや日本での完成車の販売台数の増加により、増収・増益となりました。これらの結果、ランドモビリティ事業全体では減収・減益となりました。 〔マリン〕売上高2,742億円（前年同期比108億円・4.1％増加）、営業利益520億円（同13億円・2.6％増加）となりました。大型船外機の増産効果により、北米、欧州で200馬力を超えるハイエンドモデルの販売台数が増加しました。また、ウォータービークル及びスポーツボートの販売好調により、為替差損を吸収し、増収・増益となりました。 〔ロボティクス〕売上高533億円（前年同期比25億円・4.4％減少）、営業利益64億円（同69億円・51.8％減少）となりました。米中貿易摩擦の影響を受け各地域で機械設備投資が急減し、サーフェスマウンターと産業用ロボットの販売台数が減少し、減収・減益となりました。なお、当第３四半期連結累計期間の業績には、YMRH及びその子会社の第２四半期連結会計期間（2019年７月から９月）の業績を含んでいます。 〔金融サービス〕売上高308億円（前年同期比14億円・4.9％増加）、営業利益62億円（同41億円・40.1％減少）となりました。債権残高は順調に拡大しましたが、前年はブラジルでの一時収益があったことなどにより、増収・減益となりました。 〔その他〕売上高769億円（前年同期比13億円・1.7％増加）、営業損失４億円（前年同期 営業利益11億円）となりました。ゴルフカーで高価格帯商品の販売が増加し増収となりましたが、発電機の市場対策費用や追加関税の影響などにより、減益となりました。 なお、各セグメントの主要な製品及びサービスは以下のとおりです。 セグメント主要な製品及びサービスランドモビリティ二輪車、中間部品、海外生産用部品、四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、スノーモビル、電動アシスト自転車マリン船外機、ウォータービークル、ボート、プール、漁船・和船ロボティクスサーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター金融サービス当社製品に関わる販売金融及びリースその他ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機、自動車用エンジン、自動車用コンポーネント、電動車いす （2） 財政状態の分析当第３四半期連結会計期間末の総資産は、前期末比208億円増加し、１兆4,417億円となりました。流動資産は、YMRH及びその子会社を連結したことによる増加、投資有価証券の取得や有利子負債の返済による現金及び預金の減少、商品及び製品の減少などにより同273億円減少しました。固定資産は、YMRH及びその子会社を連結したことによる増加、IFRS第16号「リース」の適用に伴う有形固定資産の増加、投資有価証券の取得、及び米国財務会計基準審議会会計基準アップデート（ASU）第2014-09号「顧客との契約から生じる収益」の適用による投資その他の資産の増加などにより同482億円増加しました。負債合計は、YMRH及びその子会社を連結したことによる増加、IFRS第16号及びASU第2014-0