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| Revenue — GREEN | €101.6M |
|---|---|
| Net income — GREEN | €12.6M |
| Net margin — GREEN | 12.4% |
| Operating margin — GREEN | 25.7% |
current_ratio_low| Metric | Value | Flag |
|---|---|---|
| Revenue | €101.6M | GREEN |
| Operating Margin | 25.7% | GREEN |
| Net Margin | 12.4% | GREEN |
| Operating Income | €26.2M | GREEN |
| Net Income | €12.6M | GREEN |
| EBITDA | €41.7M | GREEN |
| Income Tax Expense | €6.3M | GREEN |
| Pre-tax Income | €19.4M | GREEN |
| Interest Expense | €7.2M | GREEN |
| Other Operating Expense/(Income) | €2.0M | GREEN |
| Interest and Investment Income | €413,000 | GREEN |
| Net Interest Exp | -€6.8M | GREEN |
| Income/(Loss) from Affiliates | €13,000 | GREEN |
| Other Non Operating Income (Expenses) | €657,000 | GREEN |
| Earnings from Continuing Operations | €13.1M | GREEN |
| Earnings of Discontinued Ops | €0 | GREEN |
| Basic EPS | €0.679 | GREEN |
| Metric | Value | Flag |
|---|---|---|
| Total Intangibles | €197.0M | GREEN |
| Total Assets | €303.9M | GREEN |
| Current Assets | €61.7M | GREEN |
| Current Liabilities | €126.0M | GREEN |
| Total Liabilities | €197.4M | GREEN |
| Total Equity | €105.2M | GREEN |
| Noncontrolling Interest | €1.3M | GREEN |
| Cash & Equivalents | €26.1M | GREEN |
| Long-term Debt | €43.5M | GREEN |
| Short-term Debt | €57.3M | GREEN |
| Trade Receivables | €22.4M | GREEN |
| Short Term Investments | €393,000 | GREEN |
| Gross Property, Plant & Equipment | €23.8M | GREEN |
| Current Portion of Capital Leases | €571,000 | GREEN |
| Other Current Liabilities | €11.0M | GREEN |
| Capital Leases | €3.3M | GREEN |
| Other Non-Current Liabilities | €1.2M | GREEN |
| Common Stock | €30.7M | GREEN |
| Metric | Value | Flag |
|---|---|---|
| Operating Cash Flow | €34.2M | GREEN |
| Capital Expenditures | €852,000 | GREEN |
| Investing Cash Flow | -€13.9M | GREEN |
| Depreciation & Amortization | €10.8M | GREEN |
| Free Cash Flow | €33.3M | GREEN |
| Financing Cash Flow | -€42.1M | GREEN |
| Asset Writedown & Restructuring Costs | €861,000 | GREEN |
| Change in Accounts Receivable | €4.8M | GREEN |
| Change in Inventories | €578,000 | GREEN |
| Change in Accounts Payable | -€2.3M | GREEN |
| Change in Income Taxes | €1.8M | GREEN |
| Change in Deferred Tax | €2.4M | GREEN |
| Change in Other Net Operating Assets | -€2.5M | GREEN |
| Sale of Property, Plant, and Equipment | €8,000 | GREEN |
| Common Dividends Paid | €7.3M | GREEN |
| Net Change in Cash | -€29.6M | GREEN |
| Cash Interest Paid | €6.0M | GREEN |
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Market Risk
8.2 Rischio di liquidità Il rischio di liquidità rappresenta il rischio che il Gruppo non sia in grado di rispettare le proprie obbligazioni finanziarie. I fattori che principalmente influenzano la liquidità del Gruppo sono la necessità di rimborsare le quote in scadenza dei finanziamenti in essere e di rispettare i covenant previsti da tali contratti, le eventuali distribuzioni di dividendi, nonché le risorse generate o assorbite dalle attività correnti operative e di investimento. Il Gruppo risponde a tale rischio tramite un costante monitoraggio delle proprie obbligazioni in scadenza nel breve e nel lungo periodo e tramite il ricorso a finanziamenti da parte di istituti bancari. Al 31 dicembre 2023 il Gruppo ha una PFN negativa per 79,6 milioni di euro (85,7 milioni al 31 dicembre 2022). Essa è la risultante di una PFN corrente negativa di 32,4 milioni di euro (14,3 milioni di euro al 31 dicembre 2022) ed una PFN non corrente negativa pari a 47,3 milioni di euro (71,4 milioni di euro al 31 dicembre 2022). L’indebitamento non corrente include principalmente il finanziamento concesso alla 8.1 Rischio di credito Il Gruppo ritiene di aver adeguatamente mitigato tale rischio, grazie al costante monitoraggio delle posizioni creditorie e ricorrendo, in alcuni casi, a tempestive azioni legali volte alla tutela dei medesimi crediti che trovano riflesso nell’accantonamento in bilancio di un apposito fondo svalutazione crediti ritenuto congruo rispetto all’ammontare dei crediti stessi. Sempre con lo scopo di fronteggiare il rischio di credito la Capogruppo richiede di prassi fidejussioni a garanzia (ad esempio ai sub-concessionari) o pre-pagamenti (ad esempio a compagnie aeree non conosciute). La Capogruppo ha affidato ad una società esterna il recupero di crediti insoluti di lunga durata. Si veda inoltre quanto riportato al paragrafo “Crediti commerciali e diversi”. La crisi economico-finanziaria in atto causata dalla riduzione del traffico ha aumentato il rischio di credito per la generale carenza di liquidità delle imprese del settore; per fronteggiare tali difficoltà il Gruppo ha opportunamente tenuto conto del maggior rischio nell’accantonamento al fondo svalutazione crediti, determinato anche in funzione delle specifiche situazioni di solvibilità delle controparti; il Gruppo continuerà a monitorare e adeguare le valutazioni circa l’andamento dei clienti anche